Cómo revisar que una factura de grúa de Boston es legítima
Massachusetts topa lo que puede cobrar un remolque no consentido y fija reglas que un remolque de propiedad privada tiene que cumplir. Esto es lo que sí puede revisar, y toma cinco minutos.
Lo que aprenderá
- Los tres tipos de remolque en Massachusetts, y qué reglas aplican a cada uno
- Qué le exige la M.G.L. c. 266 s. 120D a un remolque de propiedad privada
- Cómo funcionan las tarifas máximas del DPU como un techo con el que puede revisar una factura
- Qué pedir en la escena antes de dejar que alguien enganche su vehículo
- Dónde están publicadas las tarifas de la Ciudad de Boston y cómo usarlas de referencia
Paso a paso
- Pregunte quién ordenó el remolque. Un remolque que usted pidió, uno de la ciudad o del pueblo, y uno de propiedad privada son tres cosas distintas con tres juegos de reglas.
- Pida el precio por escrito antes de que salga el camión. Para un remolque que usted pidió, ese número es todo el acuerdo.
- Para un remolque de propiedad privada, revise el cargo contra los máximos del DPU en el 220 CMR 272.00: hasta $132 dentro de cinco millas, hasta $4.40 por milla después, y almacenaje topado por 24 horas.
- Busque los letreros. Un remolque de propiedad privada necesita letreros de "No parking" en todas las entradas y salidas bajo la c. 266 s. 120D.
- Pregunte si el dueño de la propiedad le avisó por escrito al jefe de policía local antes del remolque, como exige la ley.
- Fotografíe la escena antes de que se mueva nada, incluidos los letreros o la falta de ellos.
Massachusetts fija el techo de un remolque no consentido. El Departamento de Servicios Públicos publica las tarifas máximas en el 220 CMR 272.00: hasta $132 por un remolque dentro de cinco millas, hasta $4.40 por milla después, y almacenaje hasta $35 por 24 horas en un lote cercado e iluminado o $17.50 en otro caso, sin cuota de portón ni cargo fuera de horario. Son máximos, no precios fijos, así que un cargo legal puede ser menor pero nunca mayor.
Empiece por la pregunta correcta
La gente normalmente pregunta si una empresa de grúas tiene licencia. En Massachusetts la pregunta más útil es qué tipo de remolque es este, porque la respuesta decide qué reglas y qué techo de precio aplican.
Paso 1: averigüe cuál de tres cosas pasó
- Usted les llamó. Escogió la empresa y acordó el precio. Su protección aquí es la cotización, por escrito, antes de que salga el camión.
- Se lo llevó la ciudad o un pueblo. Dentro de Boston el vehículo está en el corralón de la Ciudad de Boston en el 200 Frontage Road y las tarifas están publicadas. En un suburbio está en el corralón de ese pueblo a la tarifa topada por el estado. Usted no escogió, y no hay empresa que usted pueda elegir.
- El dueño de una propiedad mandó remolcarlo. Este es el que rige la M.G.L. c. 266 s. 120D, cobrado a los máximos del Departamento de Servicios Públicos en el 220 CMR 272.00.
Paso 2: revise un remolque de propiedad privada contra la ley
No necesita una base de datos para esto. La propia ley le da una lista que puede revisar ahí mismo.
- Letreros en todas las entradas y salidas, bajo la c. 266 s. 120D. Sin señalamiento que cumpla, no hay remolque legal.
- Aviso por escrito al jefe de policía local antes del retiro, que el dueño de la propiedad tiene que dar.
- El cargo en o por debajo de los máximos del DPU en el 220 CMR 272.00: hasta $132 dentro de cinco millas, hasta $4.40 por milla después, almacenaje hasta $35 o $17.50 por 24 horas.
- Sin cuota de portón ni cargo fuera de horario, porque no existen en el reglamento.
- Liberación sin cargo si la empresa no cumplió alguna parte de la ley.
Paso 3: use las tarifas publicadas de la ciudad como referencia
Este es un punto donde el mercado de Boston juega a favor del consumidor. La Ciudad de Boston publica lo que cobra por un remolque de la ciudad: $90 por el remolque y almacenaje de $3 por hora hasta $15 por día en el corralón del 200 Frontage Road, pagadero en efectivo, con money order, con cheque de caja o con tarjeta de débito o crédito con un cargo del 2.5% en tarjetas. Esas no son tarifas privadas y no obligan a una empresa privada, pero le dicen qué cobra un operador público grande por el mismo trabajo físico, que es una referencia útil cuando un número suena mal. Un remolque por barrido de calles en Boston es aparte: lo hace una empresa privada a $108 más $35 por día, así que revise en cuál situación está antes de discutir por un número.
Paso 4: revise el equipo contra el trabajo
El problema más común en la vida real no es una empresa fraudulenta, es el camión equivocado. Muchos manuales del propietario piden plataforma para un vehículo de tracción integral, un eléctrico, un carro rebajado o cualquier cosa que no ruede, así que lea el manual de su modelo y pida al operador asignado que lo siga. Si llega un camión de gancho por un vehículo eléctrico, ese es el momento de parar y preguntar.
Paso 5: sepa dónde revisar y quejarse
| Organismo | Contacto | Qué atiende |
|---|---|---|
| Remolques de la Ciudad de Boston | cityofboston.gov/towing/search, 617-635-3900 | Localizar un vehículo remolcado dentro de la ciudad, y las tarifas de remolque y almacenaje de la ciudad |
| DPU de Massachusetts | mass.gov, 220 CMR 272.00 | Las tarifas máximas de un remolque no consentido, en todo el estado |
| Massport / Logan | 617-561-1673, Central Parking Garage Nivel 2 | Un vehículo remolcado en propiedad del aeropuerto de Logan |
| El departamento de policía de su pueblo | Varía | Un remolque suburbano, su corralón, y la cuota topada por el DPU |
Si algo ya salió mal
- Guarde el papeleo. Cualquier recibo o factura es su registro de lo que le cobraron.
- Fotografíe los letreros. Un remolque de propiedad privada sin letreros en las entradas y salidas no fue legal bajo la c. 266 s. 120D.
- Revise el número. Un cargo por encima de los máximos del 220 CMR 272 no es legal, y si la empresa no cumplió la ley el vehículo se debe liberar gratis.
- Pregunte al organismo correcto. Una duda de remolque de la ciudad va a la Ciudad de Boston; una de remolque suburbano va al departamento de policía de ese pueblo; el techo de tarifa es del DPU.
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