Grúa pesada. Tráileres, camiones de caja y rescate comercial.

Todo lo que pese más o menos 10,000 libras de peso bruto: tráileres, camiones de caja, vans de reparto con caja, camionetas de paso, traslados, autobuses, casas rodantes, camiones de volteo y vehículos comerciales medianos. Si no está seguro si su vehículo califica, díganos la marca y el modelo cuando llame y le decimos si se necesita una plataforma ligera o una grúa pesada.

Los trabajos pesados se cotizan cuando sabemos el tipo de vehículo y qué tan complejo es el trabajo. Las escenas complejas con malacate, rescate con gancho por debajo o montaje de accidente se cotizan antes de que empiece el trabajo. Recibe el número antes de que el operador empiece. Una factura el mismo día no está garantizada.

La I-90, la I-95 y la Route 128 se cruzan alrededor del anillo del área de Boston, y el puerto de South Boston mueve carga por la Terminal Conley todos los días. El volumen de camiones por esos corredores es la razón por la que el rescate pesado es un trabajo local común. El operador asignado confirma si tiene una grúa Clase 7 u 8 para esa llamada alrededor del Seaport y el Auto Mile de la Route 1.

Los camiones de mudanza rentados (de 16, 20 o 26 pies) casi siempre necesitan un camión pesado, no una cama inclinable ligera. Llame primero a la compañía de renta; algunos contratos incluyen asistencia en el camino. Si no lo cubren, podemos cotizar una recogida directa. No podemos prometer que la compañía de renta vaya a pagar.

Podemos tomar una llamada de flotilla o de logística igual que una llamada suelta: cotizada antes del despacho. No hay contrato mensual, lista de respuesta prioritaria ni tarifa de cuenta de flotilla publicada en este sitio.